書籍購入

CakePHP徹底入門

プログラム苦手な私でも進めることができれば良いけど。

seagete製HDDのファームウェアアップ

こないだから騒がれているseagate製HDDのファームウェアトラブルの件。12月に1TBのディスクを買っていたので、
Webでシリアル番号のチェックを行うと黒と判定される。

ちなみにNetBSD/AMD64でシリアルを確認するにはOS付属のatactlまたはpkgsrcのsysutils/smartmontoolsでできる模様。

---atactlの場合
# atactl /dev/wd3 identify
Model: ST31000333AS, Rev: SD15, Serial #: 9TE0PQ7W
Device type: ATA, fixed
Cylinders: 16383, heads: 16, sec/track: 63, total sectors: 268435455
Device supports command queue depth of 15
(以下略)

---smartctlの場合
# smartctl -a /dev/wd3a
smartctl version 5.37 [x86_64--netbsd] Copyright (C) 2002-6 Bruce Allen
Home page is http://smartmontools.sourceforge.net/

=== START OF INFORMATION SECTION ===
Device Model: ST31000333AS
Serial Number: 9TE0PQ7W
Firmware Version: SD15
User Capacity: 1,000,204,886,016 bytes
Device is: Not in smartctl database [for details use: -P showall]
ATA Version is: 8
(以下略)

seagateのサイトからisoイメージをダウンロードし、すでに作業されたblogを参考にして作業実施。適用時間は30秒もかからず終了。

OSから確認するとファームウェアはSD15からSD1Bになりましたとさ。

# atactl /dev/wd3 identify
Model: ST31000333AS, Rev: SD1B, Serial #: 9TE0PQ7W
Device type: ATA, fixed

iWork'09を購入

iWork'09を購入した。
ちょろっと過去のデータを読み込ましたけど特に変わらず。ただ100ページを越えるKeynoteの資料で図形を動かすとかなり動作が重い感じがした。追加されたエフェクトも重すぎてちゃんと動かない感じが。
MacMini CoreSoloだとスペックがきついのだろうか。

今回も情報処理試験(上級シスアド)に落ちた

今年で上級シスアドも4,5回目の受験だけど、今回も落ちた。
2005年,2006年,2007年と受けているけどダメだなぁ。
利用部門との要件定義とか一度経験しないとダメかな。



受験番号 SDxxx - XXXX の方は，不合格です。
午前試験のスコアは，660 点です。
午後I試験のスコアは，610 点です。
午後II試験の評価ランクは，C です。

wii と wii fit 購入

奥さんへのクリスマスプレゼントと言う事で希望のあったwiiとwii fitを購入。
wii fitおもしろいかも。ただ痩せるほどに飽きもせずに続けられるかな。

wiiをテレビに繋いだ。たくさんすでにコードが刺さっているので数えたら...
1. HDD レコーダ(HDMI)
2. auBOx(S端子)
3. MacMini(DVI)
4. wii(D端子)
と4個つながっている。こんなに接続できる様に設計されている液晶TVに関心した。

1TB HDD購入

自宅のホームディレクトリ(289GB,RAID1)があふれそうになってきたなってきたので1TBのHDDを1台買って、いらんファイルをそこに移すことに。

秋葉原のツクモで買ったがSeagate のST31000333AStというものを8552円で売っていた。安い。
さっそく自宅ファイルサーバにさしたら903GBしかない。単位を1000なのか1024なのかの違いだろうけど、ここまで差があると違和感あるなぁ

ハッピーフライトを観てきた

ハッピーフライトを観てきた。なかなか面白くて満足。
話もしっかりしているし、笑いも十分。航空業界のプロ意識も見えて良い感じ。たまーにANAの宣伝かと思う場面もあるけど、愛嬌ということで:-)

以前、会社の人に飛行機のDVDを観せられたけど、映画でも同じように整備士が最初の電源を入れていた。機長はCAのブリーフィングがあったり、外観の確認の場面もあり、芸が細かい。

途中でスパナの紛失に気がつく場面があるんだけど、ちゃんと報告して一丸となって探す場面は高信頼組織の様だった。でも本来は工具箱をかたずける時にこそ紛失に気がついて、未然に事故を引き起こさないように仕組むべきだよね。